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随着最后一片箱梁缓缓落下
中铁十局三建公司承建的
沪渝蓉高铁站前Ⅻ标项目扬州市仪征段
全部箱梁架设任务圆满完成
项目建设取得阶段性成果
为后续无砟轨道施工奠定坚实基础
中铁十局沪渝蓉高铁站前Ⅻ标项目位于江苏省扬州市境内，线路总长31.63公里，设计速度为350公里/小时。标段内工作内容包括通泰扬特大桥1座，无砟轨道63.20单线公里，双线预制简支箱梁870榀。因制架梁工期紧，箱梁预制、运输、架设等工序协调组织难度大。同时，架梁施工受到线下墩身、连续梁、高压线迁改的影响，对运架设备和技术水平有着较高要求。
展开剩余63%自开工建设以来，项目部始终坚持“高标定位、高效推进”的理念，全面提升数智化建设。项目应用生产管理、工序识别、安全监测、龙门吊电子围栏等8项管理系统，配置自走行内模、三维激光整平机、张拉压浆一体台车等工装，打造出跨S244省道100m连续梁等重点部位标准化示范工点。创新采用智慧挂篮应用，实现了自动走行、同步升降、智能喷淋、受力监测、智能监控等自动化功能，获评沪杭公司连续梁年度标准化评比全线第一名，并获得沪杭公司授予的“标准化工地”荣誉称号。
为确保箱梁架设任务平稳有序推进，架梁施工前，项目团队积极协调、推进落实道路设计优化，确保了架梁通道畅通，创造了架梁施工的先决条件和物质基础。架梁施工过程中，项目管理人员与监理全程监督，重点把控架桥机稳定性、梁体吊装姿态及墩台锚固质量。同时，项目团队严格实行全员技术交底、细化工艺标准、强化过程管控等保障措施，建立“提梁-运输-架设”联动机制，做到施工全过程安全、规范。
沪渝蓉高铁是中国“八纵八横”高速高铁网之“沿江通道”的主线部分，横贯上海、江苏、安徽等六省市，是区域协同发展的“黄金纽带”。建成通车后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿江地区高铁网布局、服务长江经济带协同发展、推动长三角一体化高质量发展具有重要意义。
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